Mengatasi Jam Tangan G Shock berembun

dapet info ber,anfaat dr temen di kaskus monggo bagi yg membutuhkan..

jadi IMHO (In My Humble Opinion), berdasarkan pengalaman, terjadinya G-Shock berembun di dalam itu karena adanya uap air yang masuk ke dalam Jam, dan terperangkap di dalam jam tersebut. munculnya embun/uap air di kaca jam mungkin terjadi karena adanya karena adanya perbedaan suhu udara antara suhu didalam jam dan diluar jam sehingga uap air yang masuk tadi menempel pada kaca jam bagian dalam (hal yang sama terjadi kalo agan menghembuskan nafas pada kaca sehingga muncul uap air/embun). oiya, ane pikir tidak ada hubungannya dengan lokasi pabrik pembuatannya yang katanya thailand itu tropis ato apalah, soalnya kedua G-shock ane itu buatan Jepang.

Adanya embun/uapair pada jam tangan menandakan bahwa SEAL/O-ring RING(karet yang mencegah air masuk) sudah mulai kering/getas atau tidak terpasang dengan benar. apabila didiamkan, pada akhirnya jam agan akan kehilangan daya Water Resistance-nya. Ane udah pernah tes pada Gshock ane yg berembun (DW 6630B), ane taruh di bak mandi beberapa menit, dan ternyata memang benar, airnya mulai masuk ke dalam jam, untung ane segera keluarkan dari bak mandi sebelum terjadi kerusakan mesin dan segera ane bongkar untuk mengeluarkan air sekaligus mengeringkan mesinnya dan casenya. Dan benar saja, SEAL/O-Ring nya sudah melar, kering,dan tidak pada tempatnya lagi.

Untuk mengatasi hal ini sebenarnya sangat mudah, pada keadaan jam tidak berembun, agan tinggal buka penutup case belakang, lepas O-ring, lumasi dengan silicone gel(semacam pelumas khusus buat Seal tersebut). Selanjutnya pastikan bahwa SEAL/O-Ring agan sudah terpasang dengan baik pada jalur/tempatnya, pasang kembali caseback dengan hati2,pastikan tekanan pada caseback merata pada seluruh permukaan sewaktu memasang kembali caseback untuk mencegah ter-gencetnya Seal/O-ring sehingga keluar dari jalur/tempatnya. untuk memberikan tekanan yang merata pada saat pemasangan Skrup, bisa dilakukan dengan memasang skrup dengan urutan yang berseberangan, lihat penjelasan dibawah:

Misalkan 1, 2, 3, 4 adalah urutan pemasangan skrup, maka urutan pemasangan skrup pada caseback G-shock menjadi demikian:

[spoiler=gambar]
[img]http://cdn-u.kaskus.co.id/82/v6t98gwt.jpg[/img]
[/spoiler]

dengan langkah2 diatas Insya Allah G-shock agan gak akan ngembun lagi.

NOte:
1.  pelumasan Seal/O-ring merupakan kewajiban untuk menjaga agar SEAL tetap awet, tidak melar dan kedap air. jika tidak mempunyai silicone Gel khusus, bisa digunakan Pelumas lain seperti pelumas mesin ato rantai (berdasarkan pengalaman pribadi), caranya adalah hanya dengan mengoleskan secara merata ke seluruh bagian Seal/O-ring sebelum dipasang kembali.

2. semua aktivitas diatas harus ditunjang dengan alat2 yang memadai, seperti obeng khusus jam dan pinset untuk mengambil/melepas seal dari tempatnya.

3. setelah caseback terbuka, sebaiknya tidak membalik jam tangan agan, biarkan bagian depan jam tetap berada dibawah seperti gambar diatas. hal ini dilakukan untuk mencegah jatuhnya komponen mesin jam yang kecil, seperti Per/Spring untuk Sound. kalo Per/Spring nya jatuh dan agan gak sadar, maka ntar jam agan gak akan bisa bunyi.

demikian curhat dari nubie, semoga bermanfaat buat yang mau coba ngatasin masalah perembunan G-shock sendiri. Well, at least those steps work for me... :Yb:Yb:Yb CMIIW Guys :) :)..

Blue Marlin, Kapal Angkut Super Besar di Dunia

Blue Marlin merupakan kapal angkut luar biasa, kapal ini mampu mengangkut 22 kapal yang masing masing memiliki bobot 3000 ton.

Blue Marlin merupakan kapal raksasa yang digunakan untuk mengangkut barang yang ukurannya cukup besar. Blue Marlin mampu mengangkut barang hingga 75 ribu ton.

Kapal ini memiliki ukuran panjang 217 meter dan tingginya 42 meter dan deknya sangat luas dua kali lipat lapangan sepak bola, bayangkan sediri saja seberapa besar kapal Blue Marlin ini.

Kapal ini mampu menempuh kecepatan hinga 13 knot bertenaga mesin diesel berkekuatan 17 ribu tenaga kuda. Dengan 24 orang kru kapal ini akan mengarungi luasnya samudra.

Rekor yang telah di pecahkan oleh Blue Marlin adalah ketika kapal ini berhasil mengangkut sebuah kilang minyak yang memiliki berat mancapai 60.000 ton yang dibawa dari Korea menuju Corpus Christi, AS, pada 2004 lalu.

Nampaknya Blue Marlin, yang diluncurkan pada tahun 1999, sebagai kapal terbesar dari jenisnya akan digantikan oleh Dockwise adik Blue Marlin yang akan selesai pada akhir tahun ini yang sedang di kerjakan di galangan Korea, kapal ini diperkirakan akan mampu mengangkut beban hingga 110.000 ton.